據悉，新建深圳至江門鐵路線路自深圳樞紐西麗站引出，向西以隧道經深圳機場后，經東莞市，在虎門鎮以隧道下穿珠江口，經廣州市南沙區、中山市、江門市至深茂鐵路江門站，新建正線長116.1公里，其中橋梁70.2公里，隧道43.8公里，橋隧比98%。全線設西麗、深圳機場、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門等7座車站，其中江門站為既有車站。
同步建設深圳北站至深圳機場站聯絡線20.4公里（雙線），新建中山、江門地區聯絡線12.6公里（單線）。南沙站、中山站、江門站配套建設動車存車場。深圳機場站為6臺14線規模，采用地下2層方案；南沙站為4臺11線規模。根據設計，新建深圳至江門鐵路為高速鐵路，雙線設置，設計速度250km/h，西麗至南沙段200km/h。
本次招標范圍為新建深圳至江門鐵路（DK001+000--DK117+228.896）正線長116.12公里和聯絡線約41.6公里及相關配套工程（以批復設計范圍為準），工作范圍包括設計范圍內全部用地勘界定界及用地報批咨詢服務，工作內容質量滿足項目建設用地報批（含先行用地）、辦理建設用地規劃許可證和不動產權證所需圖件及土地征收需要。
勘測定界咨詢服務將對新建深圳至江門鐵路建設用地的地形、地貌、地類、權屬、項目用地紅線等進行勘測定界，出具符合土地報批要求的勘測定界圖和技術報告書等，項目勘測定界招標設1個標段，涉及區域包括深圳市南山區、龍華區、寶安區，東莞市長安鎮、濱海灣新區、虎門鎮，廣州市南沙區，中山市民眾鎮、火炬開發區、港口鎮、石岐區、西區、東區、沙溪鎮、橫欄鎮，江門市江海區、新會區等。
計劃指出，新建深圳至江門鐵路建設總工期為5.5年，此次招標服務期限自合同簽訂之日起至項目竣工驗收完成（含缺陷責任期）。有意參加投標者，可于2020年3月24 日9時至2020年3月28日16時，通過廣州公共資源交易中心網上進行相關信息錄入登記，登記成功并經確認后，通過廣州公共資源交易中心系統下載招標文件等資料。遞交投標文件的時間為2020年4月15日9時至2020年4月15日10時。
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