5月11日上午10時,在崇禮鐵路正盤臺隧道入口處,500米長鋼軌在鋪軌機的牽引下精準落位,標志著崇禮鐵路鋪軌工程進入沖刺階段。正盤臺隧道是崇禮鐵路里程最長,技術要求最高、工況最復雜的隧道,該隧道順利鋪軌為全線軌道按期鋪通奠定了堅實基礎。
據介紹,新建崇禮鐵路位于張家口市,南起京張高鐵下花園北站,向北途經下花園區、宣化區、赤城縣、崇禮區,至太子城奧運村太子城站,線路全長52.2公里,設計時速250公里,于2016年10月9日開工建設,將與京張高鐵同步開通運營,主要服務于冬奧會崇禮賽區,同時也是京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分。
據京張城際鐵路有限公司相關負責人介紹,京張高鐵自去年11月份開始鋪軌以來,已經完成正線鋪軌200公里,占全線鋪軌總量的64%。正盤臺隧道全長12.974公里,屬單洞雙線隧道,是崇禮鐵路最長隧道。
據悉,正盤臺隧道鋪軌完成后,崇禮鐵路鋪軌將完成80%,全線進入最后沖刺階段。
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崇禮鐵路最長隧道鋪軌進入沖刺階段
作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2019/5/13 15:08:56 人氣:29 評論:0