城際軌道交通廣佛環線首段（佛山西站至廣州南站）計劃今年通車運營。屆時，廣佛肇城軌有望在佛山西站對接廣佛環線，連接廣州南站，從三水北站到廣州南站或只需3站。這是記者昨日從三水區軌道辦獲悉的。
廣佛環線是珠三角地區城際軌道交通網絡的重要一環。市軌道交通局副局長陳衛東近日在接受佛山日報記者采訪時表示，廣佛環線首段（佛山西站至廣州南站）已全線貫通，目前正進行鋪軌等工序，計劃今年通車運營。廣佛環線首通段站點涵蓋佛山西站、張槎站、東平新城站、北滘站、陳村站、廣州南站，全長35千米，環線上的城際列車時速可達200千米。
廣佛環線首段通車后，廣佛肇城軌將有望通過廣佛環線，與廣州南站連接。“市軌道局向我們證實，在技術上，廣佛肇城軌可在佛山西站連入廣佛環線，進入廣州南站。”區軌道辦有關負責人說，但具體如何安排現在還沒有定論。如果廣佛肇城軌連入廣佛環線，三水市民從三水北站出發，只需3站就可以到達廣州南站，再接駁廣深港高鐵，6站到香港九龍，融入粵港澳大灣區1小時生活圈。
據了解，佛山也在積極爭取規劃的城際項目能納入近期實施計劃，包括廣佛環線西環（即佛山西站至廣州北站段），通過該項目建設形成廣佛環線閉環，把廣佛核心地區“環”起來，強化廣佛同城。廣佛江珠和肇順南城際兩個項目也在積極爭取，從而強化佛山與灣區內其他城市的聯系。
陳衛東還透露，《佛山市城市軌道交通線網規劃修編》 項目已進行到中期成果階段。根據新一輪規劃，佛山地鐵4號線有望東延至廣州，與廣州地鐵4條線路實現換乘。按照此前消息，今年上半年佛山地鐵4號線相關資料將再次上報國家發改委進行審批。因為4號線是未來城市地鐵的骨干線，將串起地鐵1號線、2號線、3號線和廣佛環線。
資料顯示，佛山地鐵4號線一期起于三水區時代城站，經西青大道、廣海大道、科技路、佛山西站、羅務路、綠島湖、季華路、魁奇路東延線，止于南海區港口路站，長約56千米，設車站33座，具體線站位將在項目工程可行性研究中進一步研究確定。
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