8月28日，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對500米長鋼軌在昌邑站4號岔前穩(wěn)穩(wěn)落槽。至此，濰煙高鐵雙線鋪軌到達與濰萊高鐵接軌站昌邑站鋪軌起點，標志著蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成，提前2天實現(xiàn)首鋪方向正線長軌貫通的節(jié)點目標。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東北部沿海地區(qū)對外客運交流的主要通道。正線全長237.3公里，全線設10座車站，設計時速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標鋪軌工區(qū)承建全線鋪軌（雙線）473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設121組等施工任務。2023年6月30日開始長軌鋪設，其中，蓬萊至昌邑段線路全長172公里，是濰煙高鐵首鋪段。
據(jù)了解，蓬萊至昌邑段鋪設完成后，鋪軌設備和人員將折返回蓬萊市站，鋪軌機組掉頭向煙臺方向鋪軌，預計9月底全線鋪通，屆時，濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。
濰煙高鐵線路起自昌邑市，自昌邑站與濰榮高鐵濰萊段接軌，經(jīng)平度市及萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)和芝罘區(qū)至萊山區(qū)，通過青煙直通線引入既有芝罘站和煙臺南站。來源｜昌邑融媒、昌邑發(fā)布
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