10月22日，隨著南垮大堤橋最后一片鋼梁緩緩落下精準就位，黃河下游跨徑最大的橋梁——沾臨高速公路黃河特大橋變截面鋼混組合梁全部架設完成。為項目全面開展上部結構施工，全年任務目標邁出了堅實的一步。
沾化至臨淄公路工程北起沾化、南接臨淄，主線全長107.584公里，是山東高速公路網規劃中“縱四線”沾化至臨淄（蘇魯界）的重要組成部分，其中黃河特大橋全長4630米，采用了工廠化、標準化、裝配化的橋梁建造技術，南北跨大堤橋均采用（75+130+75）米變截面鋼混組合梁，是目前國內跨徑最大的鋼混組合連續梁橋。
跨大堤橋由于分布于黃河南北兩岸，地處黃河大堤，車流量大，車速較快，車輛繞行困難，且秋季處于黃河汛期，施工安全風險高，為此項目對鋼梁吊裝以及拼裝、焊接都有著嚴格的質量、安全管控要求，濱州市交通運輸局定期組織安全檢查以及質量監督，項目單位多次召開施工技術會議，層層把關，嚴格按照方案施工，做到一線管理人員全過程跟蹤。
作為沾臨黃河特大橋引橋施工關鍵節點，變截面鋼混組合梁全部吊裝完成，標志著引橋施工再次完成既定節點目標，工程建設取得新進展。
來源：魯中晨報
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