重磅消息！鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通！預計9月30日，鄭許市域鐵路全線開始聯調聯試，2022年10月全線貫通。
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鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通，預計9月30日，鄭許市域鐵路全線聯調聯試 #許昌 #交通
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6月7日上午，在長葛市大周鎮鄭許市域鐵路許昌段項目施工現場，隨著大石區間33#-34#墩最后一孔節段梁在架橋機的吊裝下精確落位，標志著中鐵十六局集團鄭許市域鐵路項目鄭州機場至許昌市域鐵路工程（許昌段），高架區間全部貫通。
（鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通。圖為最后一孔節段梁在架橋機的吊裝下精確落位。）
中鐵十六局集團鄭許市域鐵路工程（許昌段）第三項目經理部負責人閆嵩介紹道：“鄭許市域鐵路許昌段高架區間全線貫通是鄭許市域鐵路全線完成建設的重要節點，為下一步無砟軌道鋪設等工作奠定了基礎，向2022年鄭許市域鐵路開通運營邁出了堅實一步。”
鄭許市域鐵路許昌段在節段梁鋪設的同時，11個車站裝修裝飾、四電安裝、焊軌同步進行。按照施工計劃，今年9月30日，鄭許市域鐵路全線開始聯調聯試，2022年10月全線貫通。
“為保證橋梁架設工作安全有序進行，項目部多次對作業班組進行技術交底與安全教育培訓，在運梁過程中安排專人全程跟蹤、疏導交通，克服距離遠、沿途車輛多、交通情況復雜等諸多問題。在架梁過程中，項目領導全程帶班，并由專人對運梁車、架橋機等施工機械進行反復檢查測試，確保架梁任務順利推進。”閆嵩介紹道。
據了解，中鐵十六局集團四公司鄭許市域鐵路項目第一次在全國市域鐵路領域內引入了節段梁施工工藝，同時創造了目前國內最大的鐵路節段梁生產基地。鄭許市域鐵路全線共計736孔，其中30m梁640孔，25m梁96孔，總共8640榀節段梁。橋梁上部結構預制梁部分結構形式為雙線節段預制預應力混凝土簡支箱梁，預制采用短線法預制節段梁施工，架設采用高位拼接法架設。
該項目采用綠色裝配式建筑工藝，其節段梁架設工藝以及鋪設里數均創造了同行業的多個第一，具有節段重量輕、尺寸小、綠色環保、運輸方便、拼接施工快速、美觀、耐久和全壽命費用低等諸多優點，目前已經在全國范圍內形成示范推廣。
【來源：青春許昌】
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