5月4日下午，伴隨著700噸浮吊吊索的徐徐下放，清水塘大橋天元區側首節段鋼結構平穩、準確的安放至設計位置，經過現場實時監測調整，就位精度在5毫米范圍內，符合要求。這標志著清水塘大橋主橋部分上部鋼結構施工開啟新篇章，為2021年清水塘大橋主橋鋼桁拱合龍夯實基礎。
本次吊裝的主橋天元區側首節段鋼結構重106噸，長14.6米、寬1.8米、最高點位6.3米。與清水塘大橋石峰區首節段鋼結構吊裝不同，本次天元區側邊跨桿件起吊采用700噸浮吊進行。為避免C1C2主縱梁與端橫梁焊接后產生較大焊接變形進而影響后續節段的安裝軸線，大橋天元區側邊跨安裝至C2C3主縱梁后，再對端橫梁與C1C2連接部位進行焊接。
作為株洲市的第八座跨湘江橋梁，清水塘大橋一頭連接著產業布局，一頭連接著民生改善，并將成為連接株洲石峰區及天元區兩區域的新動脈，有效地加強軌道科技城、清水塘生態科技產業新城、株洲國家高新區以及武廣新城等4大板塊的緊密聯系。根據計劃，清水塘大橋將于2022年9月正式建成通車。（來源：中交三航局株洲清水塘項目部）
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