12月22日，中開高速公路項目控制性工程——虎跳門西江特大橋主體結構全部施工完成，順利實現合龍。
中開高速公路（中山至開平）主線起點與規劃深中通道高速公路對接，在鳳山接開陽高速公路，與鶴開高速公路對接，主線全長約130.7千米。隨著港珠澳大橋及深中通道的建設，中開高速公路將成為粵西地區往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。
虎跳門西江特大橋主橋跨越西江虎跳門水道，是連接新會大鰲鎮與睦洲鎮的主要通道，全長448米，跨徑布置為79米+2×145米+79米，雙向6車道兩幅布置，全橋橋寬33米，設計速度120千米每小時。
工程建設過程中，面對跨江一級通航水道、Ⅳ級風險大型橋梁施工，總承包部高度重視，要求項目部統一思想、統一步調、科學組織、精心策劃，嚴格按照施工技術步驟與措施施工，層層落實安全、環環緊扣質量，全力以赴做好各項工作。項目參建者彰顯四局工匠擔當，不等不靠、迎難而上，克服斜坡河床裸露基巖鋼棧橋、灌注樁鋼護筒安裝及深水、急流中單壁鋼圍堰套箱下放等技術難題，以標準化流程，確保施工質量零缺陷、零隱患，安全管控零傷亡，圓滿完成了全線第一個Ⅳ級風險控制性工程的合攏。
虎跳門西江特大橋主橋順利合龍，為中開高速江門段全線通車提供了了有力保障，更為為電建品牌在珠三角地區高速公路施工領域的市場拓展增磚添瓦。
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