從中國鐵路成都局集團公司獲悉，2020年5月11日8點58分，隨著57901次檢測車從安順西站駛出，標志著新建安順至六盤水鐵路（以下簡稱安六鐵路）開始聯調聯試，進入工程驗收關鍵階段。
安六鐵路全長約125公里，為國家I級雙線客運專線，設計速度250公里/小時，新建黃桶北、六枝南、長箐、冷壩、六盤水東5個車站，改建水城、六盤水2個車站。全線共有橋梁81座、隧道62座，橋隧長度88.13公里，占正線總長的75%。
該鐵路于2015年底開工建設，至2019年年底全線鋪通，2020年3月25日啟動靜態驗收。從2020年5月11日起，進入聯調聯試階段，為期30天。聯調聯試完成后，將進行動態驗收和安全評估，計劃于6月30日具備開通條件。
據了解，聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計要求，滿足以設計速度開通運營的要求。
安六鐵路是貴州省首條250公里時速城際鐵路，線路位于貴州省西部的安順市、六盤水市境內，從滬昆高鐵安順西站引出，向西經六盤水市的六枝特區，于六盤水樞紐水城車站接軌后利用既有滬昆鐵路引入六盤水站。
該線建成投用后，貴陽至六盤水的鐵路旅行時間可從現在的3.5小時縮短為1小時左右，將進一步完善貴州省城際鐵路網、合理引導城鎮空間布局、推動黔中經濟區和畢水興經濟帶發展，對于我國西部地區打贏脫貧攻堅戰具有重要意義。
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