203省道陽新三洲至半壁山段是我市沿江大道的組成部分，海口湖特大橋是該項目工程的重要控制性節點，11日上午，記者來到203省道陽新段施工現場，工人們正在緊張有序的預制，海口湖特大橋所需箱梁為后續的架梁做準備
203省道陽新三洲至半壁山段改建工程
起點對接新港大道南延段，終點對接興國至富池公路，全長約24公里，按雙向四車道一級公路標準設計建設，控制性工程包含海口湖特大橋、袁廣湖大橋、老渡口中橋，小雅山隧道等。
據203省道陽新段改擴建施工方相關負責人馬春龍說，海口湖特大橋箱梁預制完成307片，剩余53片，架設完成284片，剩余76片。“10月底完成海口湖特大橋所有梁的預制，計劃11月中旬完成海口湖特大橋所有梁的架設。”
一條將進一步帶動陽新沿江的南北大通道公路雛形已現，施工工程車輛來回穿梭現場一片火熱。馬春龍說，目前，該工程另外一個控制性工程小雅山隧道已經完成95%，已經只剩余亮化工程。路基方面出了天然氣管道涵洞外，其他的已經基本全部貫通。“目前，倒排進度，搶晴天、戰雨天，項目正在全力推進中爭取早日建成通車。”
來源 | 黃石發布
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