2月1日，由中國鐵建大橋局承建的廣東番海大橋主線正式通車，廣佛兩地再增一條快速道路通道，進一步推進全域同城化。番海大橋作為廣佛新的牽手橋，通車后將實現廣佛車流的快速跨市往來，佛山禪城區、南海區和廣州番禺區全面融入“20分鐘交通圈”，三區未來將實現更加融合和高質量發展。
據介紹，番海大橋位于佛山市三個行政區域交界位置，項目東西走向，起于現狀魁奇東延線、與港口路交叉口（南海區三山新城南側），跨越陳村水道，止于廣州市番禺區鐘三路，與南大干線相接，主要功能是承擔佛山中心商務區和廣州中心城區、西江組團之間的快速聯系，是佛山（南海）連接廣州南部（南站）的必經之路。大橋主線全長1.293千米（其中佛山南海區范圍800米，廣州番禺區范圍493米），于2019年4月開工，2021年2月1日實現主線順利通車。
中國鐵建大橋局介紹，大橋建設過程中，全體參建人員克服重重困難，以打造“精品工程”為目標，全面統籌施工，保證安全質量的前提下縮短工序時間使大橋主塔提前15天封頂，主橋提前20天圓滿合龍，主線如期實現通車目標。項目負責人羅宏偉還介紹，番海大橋作為廣佛兩地的“牽手橋”，是兩市的重點民生工程之一，是廣佛交界一座獨具意義的“觀光橋”，佛山的“重要門戶”以及“地標性建筑”，同時又是廣佛聯通的關鍵干道。
番海大橋建成后，從禪城中心區域出發到廣州番禺，最快僅需15分鐘車程，到廣州南站最快僅需20分鐘，而佛山市南海區與廣州市番禺區最快僅需5分鐘內快速通達。通過這座新橋，禪城、南海和番禺融入到一個20分鐘即可互通互達的新交通圈中。番海大橋也將形成一條連接廣佛兩市的東西走向大動脈，使得廣佛無縫對接，實現廣佛重點道路上的“強強聯合”，形成廣佛大橋交通“矩陣”。
另一方面，番海大橋也將加速兩地迅速融入粵港澳大灣區1小時通勤圈，有效緩解跨市結構性交通擁堵，全面推動兩地構建城市規劃統籌協調、基礎設施共建共享、產業發展合作共贏、公共事務協作管理的一體化的發展格局，有效推動佛山市三龍灣高端創新集聚區和廣州南站片區產業崛起，助力廣州南站及周邊地區從交通集散樞紐向粵港澳大灣區高端要素全球配置的門戶樞紐轉型，為廣佛全域同城化提速，促進區域經濟發展，城市融合發展，為粵港澳大灣區打造成“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。
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